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(中央社洛杉磯18日綜合外電報導)無人自駕車內存車主眾多資料,讓開車更加舒暢,不過就像信用卡、智慧手機或搜尋引擎,再度引發個人隱私疑慮,超值推就怕英國作家喬治?歐威爾小說「1984」老大哥監視惡夢成真。

自駕車車商為搶頭香正陷入激烈競爭,專家表示,自駕車應會在2020年之前上路。

撇開自駕車業界技術開發時面臨的法律障礙不談─如萬一車禍時的責任歸屬─有關儲存在這類車種的大量技術資料,一場數位戰爭正在進行當中。

本週在洛杉磯車展一場演講上,英特爾(Intel)執行長科再奇(Brian Krzanich)說:「資料就是新石油。如果你擁有豐富資料,你的車將能夠應付複雜路況。」

自駕車上的感測器、雷達與攝影機將可以和其他車輛交換資料,但和「智慧」道路或許也能,如此一來就能夠依據天候與交通狀況協助設定車速。

乘客則可以傳送電子郵件及簡訊、聽音樂、看串流影片、舉行電話會議或餐廳訂位。甚至連住家也將和車子聯網。

專家指出,儲存在這些車子的資料對各家公司代表一座金礦。

科再奇表示,包括你的所在位置、停車地點、喜愛的音樂等等,這些都是商機。

美國汽車評價公司凱利藍皮書(Kelley Blue Book)資深主管布勞爾(Karl Brauer)說,車商與其他業者將利用所有搜集到的資料,讓利益最大化。

科再奇坦承,這項技術對隱私保護及安全分享構成重大挑戰。

許多人心中的一個疑問是,在一個可能逐漸趨向喬治?歐威爾(George Orwell)反烏托邦名著「1984」中老大哥監視一切的世界,某個時間不被聯結是否有可能。

汽車產業研究公司IHS Automotive資深分析師卡爾斯頓(Jeremy Carlston)本季推薦說:「消費者隱私是個開放性問題。」新款

網路安全也是專家討論的課題,他們也提出隱私議題。罪犯能駭入連網汽車,讓車輛動彈不得並勒索贖金。兩名美國線上安全研究人員於2015年中示範,他們能輕易駭入一輛Jeep Cherokee,遠端掌控車輛功能,包括煞車系統在內。

科再奇指出,這類挑戰「將需要業界同心協力面對」。(譯者:中央社徐崇哲)1051118

旺報【記者徐維遠、陳君碩╱台北報導】

2017年台北世大運各國參賽意願調查於19日截止,大陸趕在最後一天表達參賽意願;世大運執委會發言人楊景棠20日說,目前共有105國表達參賽意願,對於大陸在最後一天表達參賽意願,他認為沒有什麼政治意涵。陸委會則表示,期盼大陸代表團積極參與比賽活動。

世大運聖火原本要去上海、北京等大陸城市,但因故取消,台北市長柯文哲20日出席活動時受訪表示,要去大陸城市,也要看對方的方便,不是想去就可以去;他並稱:「他們說很麻煩,不想在19大之前有太多干擾。」

至於世大運是否可以使用國歌跟國旗?柯文哲說,基本原則是遵守奧會規定,台北市政府跟他本人都有在世大運舉辦規則上簽名;至於台灣身為比賽地主國卻沒辦法拿國旗,柯文哲回應「看情形,我不曉得」,就看奧會的規定來執行;陸委會則稱,應依照國際大學體育總會相關規定辦理,屆時籌辦世大運的執委會及主管機關教育部以及相關機關將研議處理。

世大運執委會指出,8月19日至11月19日開放各國填寫參賽意向調查,獲得105筆回覆,往年奪牌熱門如美國、日本、中國大陸、南韓、法國等,均已回覆表達參賽意願。

關於中國大陸參賽狀況,楊景棠說,大陸於最後一天表達參賽意願,但他認為沒有什麼政治意涵,新加坡與烏茲別克也是19日才回覆。

楊景棠表示,參賽意願調查類似各國的禮貌性招呼,並交換聯絡窗口,也有國家不填意願調查,直接報名,例如2013喀山世大運意向調查有77筆,最終則有140幾國參賽;而有回覆參賽意願的國家,最後通常都會報名參賽。

楊景棠說,正式報名為10月19日到明年1月19日,目前已有45個國家著手進行一般報名作業,不過根據往例,因為考量選手狀況,大多數參賽隊伍都是在最後一周才完成報名。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭襄陽台北報導】國家通訊傳播委員會(NCC)日前研議,未來將規定電視台黃金時段要播過半自製節目,對此,文化部部長鄭麗君31日在立法院表示,文化部將採獎補助與投融資雙軌制配合相關政策。

鄭麗君31日赴立院教育及文化委員會,列席報告業務。國民黨立委柯志恩質詢時,提到NCC將要求各電視台在黃金時段播出自製節目的比例,以提振台灣影視音產業,問文化部有何配合政策。

鄭麗君說,NCC保障了自製節目的通路,文化部的任務將是補助內容,除了獎補助外,投融資也要進場,以雙軌制度符合影視音文化產業的多元需求。

民進黨立委蘇巧慧也建議文化部重新檢討獎補助政策,並要求針對補助標準應明確、簡化核銷行政流經典程、友善的資訊平台、高品質評審等4點做改進。鄭麗君回應,文化部已針對相關政策做討論,預計年底前將修改完提出。2016/10/31

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